C’est quoi une zone de rencontre ?

Il s’agit d’un espace de circulation apaisée où tous les usagers peuvent se déplacer (piétons, cyclistes, cyclomotoristes, automobilistes,…) mais où la vitesse maximum autorisée est de 20km/h et où le piéton est prioritaire sur tous les autres modes de déplacement. Le stationnement payant est limité dans le temps (30 minutes) pour favoriser la rotation des véhicules et ainsi participer à l’objectif de dynamisation du centre-ville. La zone de rencontre of fre ainsi plus de sécurité dans les déplacements, plus de place pour la flânerie et la détente, plus de convivialité pour le commerce,… C’est une nouvelle manière de vivre le centre-ville ! 

Les grandes lignes du projet

Plus de route ni de trottoirs : en zone de rencontre, la priorité est donnée au piéton. Le piéton va et vient pour ainsi dire sans se soucier des trottoirs et autres passages piétons puisque ces derniers disparaissent ! La place lui est réservée, c’est donc aux automobilistes d’être vigilants et de rouler au pas pour ne pas mettre le piéton en danger et ne pas casser la quiétude des lieux. Pour ce faire, un revêtement homogène en pavés et dalles habillera tout l’espace. Seule la dimension des revêtements changera pour délimiter un minimum l’espace totalement piéton de celui ouvert aux voitures. L’espace est à double sens pour les cyclistes.

Une ambiance lumineuse de qualité : le futur caractère de PAGE passera aussi par l’ambiance lumineuse. Un effort tout particulier y sera apporté. Cette ambiance évoluera tout le long du cheminement pour le rythmer, par l’alternance de teintes chaudes et plus froides. Des éléments marquants du centre-ville seront mis en valeur par le biais de l’éclairage (Eglise st Georges, fontaines, …)

Des touches de verdure : de nouvelles essences d’arbres s’inviteront aussi au centre-ville.

Un espace agrémenté de mobilier urbain : banc, banquettes, poubelles et cendriers parfaitement en accord avec le nouveau style apporteront plus de confort aux usagers.

La suppression du transit en plein centre-ville : les automobilistes plutôt que de s’engouffrer dans l’hypercentre pour aller vers la gare ou le pont de Strasbourg, devront privilégier la rue de la Vieille Ile. Et dans la continuité de ce qui a été réalisé rue du Château, l’aménagement permettra aux automobilistes de poursuivre rue de la Moder pour aller vers le Marché aux Grains.
Une mise en accessibilité de l’Eglise St Georges : les travaux concerneront aussi les abords de l’Eglise avec là encore un travail de revêtement de sol. Le parking trouvera une nouvelle vocation de place publique. La mise en place d’une rampe rendra possible l’accès des personnes à mobilité réduite à l’édifice.

Un stationnement revu : qui dit plus de place aux piétons dit stationnement pour voitures limité ! La zone de rencontre verra effectivement son quota de places de stationnement revu à la baisse et de courte durée, seules quelques places rue de la Moder, près de la salle de la Douane et le long de la place d'Armes seront conservées. Les automobilistes sont invités à stationner parking Vieille Ile pour le plus proche ou parking Halle aux houblons. Les cyclistes disposeront d’un parking sécurisé pour leur vélo du côté de la rue de la Moder. Un espace de stationnement pour les deux-roues motorisés est également envisagé place d’Armes. 

Calendrier des travaux

Le phasage devra prendre en compte les périodes estivales, denses et actives pour le commerce, les animations comme le marché de Noël ,… Le réaménagement de l’espace se fera en plusieurs étapes et sur plusieurs années. La première phase de travaux aura lieu en 2010, vraisemblablement sur le tronçon situé entre la boutique 123 et la boulangerie pâtisserie Heitz. Suivra la place d’Armes au premier semestre 2011 et la portion de la place d’Armes à la salle de la Douane au second semestre, pour finir en 2012 par le parvis de l’Eglise et la rue de la Moder.

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Plaquette d'information sur la Zone de rencontre